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打印 造船行業(yè)兩化融合發(fā)展水平不平衡，資金投入、相關設施和設備等就緒度水平較低，總體處于單向應用朝綜合集成應用發(fā)展的過程中，綜合集成、協(xié)同與創(chuàng)新水平還沒有達到應有高度。這是中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的《造船行業(yè)企業(yè)信息化和工業(yè)化融合發(fā)展水平評估報告（2011年度）》對造船行業(yè)信息化和工業(yè)化融合水平的總體評價。
據(jù)了解，加快推進信息化和工業(yè)化的融合，對促進我國實現(xiàn)由造船大國向造船強國的轉(zhuǎn)變至關重要；而通過開展船舶行業(yè)兩化融合評估工作，可以了解行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀，找出存在的問題，明確發(fā)展方向。2010～2011年，中國船協(xié)受工業(yè)和信息化部委托，承擔了造船行業(yè)兩化融合的評估工作。造船行業(yè)兩化融合水平的評估范圍包括兩大船舶集團公司以及年造船量在50萬載重噸以上的其他企業(yè)，本次評估選取了其中21家企業(yè)作為樣本進行分析。樣本企業(yè)全部是大型企業(yè)，其造船產(chǎn)量合計占全國造船總量的44.3%，能基本反映當前國內(nèi)造船企業(yè)兩化融合的發(fā)展水平。
評估指標體系由3級構(gòu)成，包括就緒度（基礎）、成熟度（應用）、貢獻度（績效）3個一級指標，資金投入、規(guī)劃和組織等10個二級指標，以及信息化投入、數(shù)字化生產(chǎn)設備等41個三級指標。
評估結(jié)果顯示，總體來看，造船行業(yè)兩化融合發(fā)展水平差距較大，處于基礎建設階段的企業(yè)占14.3%；處于單項應用階段的企業(yè)占到52.4%；處于綜合集成階段的企業(yè)占28.6%；1家企業(yè)達到協(xié)同與創(chuàng)新階段，占4.8%。在這些企業(yè)中，大型企業(yè)和新建企業(yè)兩化融合發(fā)展水平相對較高。
具體來看，就緒度用來評價企業(yè)進行兩化融合所具備的基本條件和支撐環(huán)境。從評估結(jié)果看，我國造船行業(yè)就緒度總體水平較低，信息化專業(yè)人員不足，21家樣本企業(yè)的信息化專業(yè)人員占造船從業(yè)人員總數(shù)的0.5%，61.9%的企業(yè)在數(shù)字化工業(yè)設施和設備方面處于基礎建設階段，這與我國造船行業(yè)廣泛依賴于低成本勞動力有關，而規(guī)模較大的企業(yè)的兩化融合就緒度相對較高。
成熟度包括單項應用、綜合集成、協(xié)同與創(chuàng)新3個指標。樣本企業(yè)在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理等單項業(yè)務的信息化應用方面覆蓋率較高，85.7%的企業(yè)在船體制造、船體裝配、舾裝、涂裝的大部分工藝中使用了計算機輔助設計。不過，在合同設計、詳細設計和安全生產(chǎn)管理方面，信息化應用水平相對較低；在綜合集成方面，如管控銜接、產(chǎn)供銷一體化的集成應用程度很低。
貢獻度的評估包括競爭力、經(jīng)濟效益及社會效益3個方面。對樣本企業(yè)手持訂單充足率、造船生產(chǎn)效率、客戶響應速度、新接訂單增長率、財務結(jié)算速度5個方面進行評估的結(jié)果表明，企業(yè)新接訂單、客戶響應速度、造船生產(chǎn)效率等方面的競爭力不足。企業(yè)經(jīng)濟效益主要從全員勞動生產(chǎn)率、資產(chǎn)負債率、總資產(chǎn)貢獻率、凈利潤增長率和成本費用利潤率5個方面考評，樣本企業(yè)全員勞動生產(chǎn)率、總資產(chǎn)貢獻率較低，其余指標表現(xiàn)較好。信息技術對造船業(yè)產(chǎn)生的直接社會效益主要從節(jié)能減排、安全生產(chǎn)、人均納稅、社會貢獻率等方面考察，樣本企業(yè)平均得分較低，但在節(jié)能減排和安全生產(chǎn)方面的得分相對較高。
綜合來看，我國大多數(shù)企業(yè)目前的造船模式與現(xiàn)代造船模式還有一定距離，致使信息化難以發(fā)揮應有的作用。為此，評估報告圍繞建立現(xiàn)代造船模式，梳理出造船行業(yè)兩化融合的關鍵環(huán)節(jié)：進行持續(xù)流程優(yōu)化與生產(chǎn)體系改造，加快建立現(xiàn)代造船模式；推動兩個一體化建設，提升信息化集成水平；完善船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)研發(fā)設計數(shù)據(jù)共享與應用；大力加強標準、編碼等軟條件的基礎建設，推進造船企業(yè)兩化融合進程。報告還對造船行業(yè)兩化融合發(fā)展提出了一系列建議。（編輯：國際船舶網(wǎng) ）
