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打印 今年5月，浙江揚帆通用機械制造有限公司舵軸系加工車間順利投入試生產(chǎn)。這座擁有舟山市目前最大船用舵軸系產(chǎn)品加工設(shè)備的車間投產(chǎn)后，可具備年加工36套大中型船舶舵軸系產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值超過9000萬元。與此同時，一墻之隔的浙江揚帆船舶配件制造有限公司也接到了兩艘4600噸油船、一艘5000噸散貨船的船用主配電板、集控臺、駕控臺等相關(guān)電氣產(chǎn)品和設(shè)備制造的新訂單。根據(jù)舟山市船舶修造管理服務(wù)局最新統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)，在當前舟山市15家總產(chǎn)值超過5000萬元的船配企業(yè)中，揚帆集團有限公司4家船配企業(yè)全部在列。在短短5年時間內(nèi)，揚帆集團船配產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從“跑龍?zhí)住钡男∨浣前l(fā)展成為舟山地區(qū)的“小明星”。
5年前，揚帆集團旗下僅有兩家船配企業(yè)，主要生產(chǎn)船用電氣、鐵舾件以及小型沖床、中小型船舶錨絞機、甲板配套的滾柱、導纜等產(chǎn)品，發(fā)展速度較為緩慢，產(chǎn)品技術(shù)含量也不高，現(xiàn)在，該集團旗下已擁有揚帆通用機械制造有限公司、揚帆船舶配件制造有限公司、揚帆永錦船舶配件制造有限公司和揚帆管業(yè)制造有限公司4家配套企業(yè)，2008年以來，盡管受國際金融危機影響，揚帆集團船配產(chǎn)業(yè)依然保持了強勁的發(fā)展勢頭，到2009年底，其“船配”和“通用”兩家配套企業(yè)分別取得了年創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值1.05億元和1.03億元的成績；另外兩家配套企業(yè)“永錦”和“管業(yè)”兩家也分別交出年創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值7710萬元、7500萬元的“成績單”。如果說5年前揚帆集團船配產(chǎn)業(yè)還僅是“養(yǎng)在深閨人未識”的話，如今揚帆集團船配產(chǎn)業(yè)已成為領(lǐng)跑舟山船配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一支生力軍。
依托揚帆集團造船業(yè)務(wù)乘勢而上，內(nèi)抓管理，外拓市場，不斷加大技改項目投入及高附加值產(chǎn)品研發(fā)力度，走多品種、多規(guī)格、高附加值船舶配套產(chǎn)品轉(zhuǎn)型之路，打造與國際接軌的船配產(chǎn)業(yè)鏈，是揚帆集團船配產(chǎn)業(yè)迅速崛起的主要原因。
近年來，揚帆集團螞蟻島、大神洲造船基地等一批新項目的開工上馬，以及5000車位汽車運輸船、92500噸散貨船、16500噸化學品船等新船型的開發(fā)建造，為揚帆集團船配產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展提供了廣闊的空間?！巴ㄓ谩焙汀按洹眱杉遗涮灼髽I(yè)緊抓這一機遇，乘勢而上，在做好集團造船配套服務(wù)的同時，大膽實施“走出去”的戰(zhàn)略，尋找新的市場突破口。2007年1月，由揚帆船舶配件制造有限公司與德國SAM公司合作制造的首批船用電氣設(shè)備成功打入歐洲市場，實現(xiàn)了舟山市船用電氣出口歐洲“零的突破”，揚帆集團船配產(chǎn)品從此“嶄露頭角”。
與此同時，揚帆集團積極拉長船配產(chǎn)業(yè)鏈，2007年7月，其全資收購了全球最大的艙口蓋供應(yīng)商芬蘭麥基嘉公司在中國的第七家艙口蓋專業(yè)生產(chǎn)廠，成立了舟山永錦船舶配件制造有限公司，這使揚帆集團船配產(chǎn)業(yè)的綜合實力大大增強。2009年1月，揚帆集團在立足完善產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，整合現(xiàn)有資源，注資組建了浙江揚帆管業(yè)制造有限公司。
根據(jù)揚帆集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，今后幾年，該集團在穩(wěn)步推動“通用”、“船配”、“永錦”、“管業(yè)”四家船配子公司穩(wěn)健、快速發(fā)展的同時，還將通過兼并、收購等方式，開發(fā)更多船舶關(guān)鍵部件的船配產(chǎn)品，使揚帆集團造船的自主配套能力進一步完善?！坝厘\”和“管業(yè)”兩公司相關(guān)負責人也表示，當前企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)非常飽滿，在確保揚帆集團造船主業(yè)配套產(chǎn)品供應(yīng)的同時，也接到部分集團外部船企的訂單，此外，企業(yè)的項目擴建、招商引資等也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。（何德志）
