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打印 4月7日，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌在2009船舶工業(yè)應對金融危機上詳細解讀了《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》。他表示，作為船舶工業(yè)綜合性應對措施的集中方案，《規(guī)劃》提出的船舶工業(yè)調(diào)整振興六大目標具體包括：船舶生產(chǎn)穩(wěn)定增長，力爭2011年國內(nèi)造船產(chǎn)量達到5000萬噸；擴大市場份額，2011年中國造船完工量要占世界造船總量的35%以上；船舶配套能力明顯提高，三大主流船型本土設備裝船率要達60%以上；結(jié)構(gòu)調(diào)整要取得進展，環(huán)渤海灣、長江口、珠三角要發(fā)展成為世界級造船基地；研發(fā)水平顯著提高，形成一批具有國際競爭力的品牌船型，高技術、高附加值船舶及海洋工程裝備開發(fā)取得進步；骨干船企要基本建立現(xiàn)代造船模式?！兑?guī)劃》提出的主要任務有穩(wěn)定船舶企業(yè)生產(chǎn)，擴大市場需求，發(fā)展海洋工程裝備，支持企業(yè)兼并重組，提高自主創(chuàng)新能力，加強企業(yè)技術改造，積極發(fā)展修船業(yè)務，努力開拓國際市場，加強船舶企業(yè)管理。
為實現(xiàn)這些目標，《規(guī)劃》提出了八個方面的政策措施：一是加大生產(chǎn)信貸融資力度，各大銀行對船舶企業(yè)的在建船舶和有效合同所需的流動資金貸款要確保按期到位，對船東推遲接船的企業(yè)要給予資金支持，對在建船舶實施抵押融資，支持符合條件的船舶企業(yè)發(fā)行債券，加快建立船舶產(chǎn)業(yè)投資基金；二是增加船舶出口買方信貸，鼓勵金融機構(gòu)加強船舶出口買方信貸的投放；三是采取鼓勵措施，支持購買棄船；四是努力擴大國內(nèi)市場需求，支持國內(nèi)企業(yè)向國內(nèi)海洋石油、天然氣開采企業(yè)銷售海工裝備，加大預算內(nèi)資金投放，積極投資納入國家規(guī)劃的政府公務性、公益性船舶建造；五是加快淘汰老舊船舶，研究鼓勵制定老舊船報廢更新政策和單殼油船強制淘汰政策，嚴禁超齡船舶改造運營；六是控制新增產(chǎn)能，除已被列入《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的造船項目外，不再受理新建船臺、船塢建設項目申請；七是完善企業(yè)兼并重組政策措施，采取資本金注入、融資信貸、技改貼息等方式，支持骨干船舶企業(yè)兼并重組其他船企，優(yōu)先核準其技術改造項目，鼓勵其進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是增加船舶科研技術改造投入，加大高技術船舶的研發(fā)力度。
不過，陳斌強調(diào)，目前《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》未正式公布，因此最終內(nèi)容或許還有些調(diào)整。（來源：中國船舶報）
