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打印 “2008年下半年以來，舟山船舶工業(yè)也受到了國際金融危機的沖擊。不過，由于舟山發(fā)展船舶工業(yè)的天然優(yōu)勢突出，舟山船企的發(fā)展起點相對較高，舟山船舶工業(yè)目前依舊保持著穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。我們相信，在中央和地方政府的大力支持下，舟山市上下各方共同努力，船舶工業(yè)一定能夠走出船市低谷，迎來新的春天?！闭劶爱斍按肮I(yè)的發(fā)展情況，舟山市經(jīng)貿(mào)委副主任李友國顯得很有信心。
據(jù)李友國介紹，2008年舟山市船舶重點骨干企業(yè)訂單飽滿，生產(chǎn)、交船情況順利，船舶工業(yè)取得了較好的成績：造船完工量220萬載重噸，同比增長30%；新接訂單量660萬載重噸，手持訂單量達1700萬載重噸，均居全國先進水平；完成船舶工業(yè)總產(chǎn)值319.16億元，同比增長65.5%，占舟山市工業(yè)總產(chǎn)值的38%。
“在造船生產(chǎn)取得出色成績的同時，舟山船舶企業(yè)也遇到了新船訂單量急劇萎縮的問題?！崩钣褔嬖V記者，從去年下半年開始，舟山船企的新接訂單寥寥無幾，企業(yè)的經(jīng)營出現(xiàn)了困難。同時，由于從銀行獲取貸款和從船東吸取貨款的難度增大，一些船舶企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難。此外，全球散貨船航運市場持續(xù)低迷，導(dǎo)致散貨船建造市場的不確定性增加，而舟山市船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，散貨船占全部訂單量的比例約為70%，使企業(yè)面臨的風險增大。
“對于舟山市政府而言，我們也正在想方設(shè)法幫助船企渡難關(guān)。”李友國表示，在確保船企資金鏈安全穩(wěn)定方面，市政府主動為銀行、企業(yè)搭建溝通平臺，積極為船企爭取銀行的支持，建立了應(yīng)急救助基金，幫助企業(yè)順利轉(zhuǎn)貸。同時，政府各級部門加大對船企的服務(wù)力度，通過降低稅費、提高辦事效率、為企業(yè)職工提供安置資金等辦法，盡量降低企業(yè)經(jīng)營成本，切實幫助企業(yè)“減負”。針對越來越多的法律糾紛，該市建立了“船舶行業(yè)風險預(yù)警工作機制”，專門成立由國內(nèi)外著名海商法專家組成的船舶行業(yè)風險防范法律顧問團，為企業(yè)提供法律服務(wù)。
除采取這些應(yīng)急措施之處，舟山市始終將推進船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級作為一項長效機制。據(jù)李友國介紹，該市鼓勵船舶企業(yè)走“差異化道路”，從“以造為主”轉(zhuǎn)向造修結(jié)合乃至以修船為主，“舟山靠近洋山深水港、舟山――寧波組合港和國際航道，具有發(fā)展修船業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢，在造船市場不景氣的情況下，舟山的造船塢可以迅速轉(zhuǎn)向修船，這是舟山船舶工業(yè)具有的特殊優(yōu)勢，應(yīng)該充分利用?！蓖瑫r，舟山市政府還積極引導(dǎo)舟山船舶產(chǎn)業(yè)向高端、特種船市場發(fā)展。目前，舟山船企已承接了海洋工程船、特種化工船等一批具有高技術(shù)含量和高附加值的船舶，初步奠定了向高端船市發(fā)展的基礎(chǔ)。
“進一步規(guī)范、整合舟山船舶工業(yè)，實現(xiàn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是舟山船舶工業(yè)度過危機、實現(xiàn)科學發(fā)展的必由之路?！崩钣褔f，舟山市將按照《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的要求，積極提升舟山船舶工業(yè)的檔次和水平：一方面，引導(dǎo)重點骨干企業(yè)積極開展技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和機制創(chuàng)新，推行現(xiàn)代造船模式，提高生產(chǎn)效率；另一方面，鼓勵企業(yè)強強聯(lián)合、強弱聯(lián)合、聯(lián)合營銷，提高產(chǎn)業(yè)競爭力，鼓勵和引導(dǎo)中小型企業(yè)成為船舶中間產(chǎn)品配套加工中心和專業(yè)化加工中心，為骨干企業(yè)配套，完善船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。目前，舟山已有20多個船舶類重點項目被列入浙江省轉(zhuǎn)型升級重點項目，部分項目還將爭取被列入國家級重點支持項目，舟山船舶工業(yè)將充分利用這些有利條件，積極提升船舶產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。
當然，舟山船舶企業(yè)更在為平穩(wěn)“過冬”而努力。據(jù)李友國介紹，舟山船企正在密切關(guān)注國際海運及船舶市場的走勢，及時調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)營和管理理念，提高預(yù)警機制，密切關(guān)注船東動向，謹慎接單；科學安排生產(chǎn)計劃，注意提高生產(chǎn)效率，緊扣生產(chǎn)節(jié)點，縮短造船周期，確保產(chǎn)品按期交付；加強對采購成本、制造成本和管理成本的控制，進一步增效節(jié)支，提高企業(yè)效益，以確保產(chǎn)品利潤。同時，各企業(yè)還壓縮規(guī)劃性投資，確保重點項目和關(guān)鍵項目順利完成；加大研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)的力度，跟上國際造船行業(yè)的發(fā)展變化，展開技術(shù)創(chuàng)新的“持久戰(zhàn)”；積極尋求各種融資渠道，保證企業(yè)資金鏈正常運轉(zhuǎn)。
記者還了解到，今年11月上旬，舟山將舉辦“2009年中國舟山國際船業(yè)博覽會暨第四屆浙江國際船舶工業(yè)博覽會”。博覽會期間，該市將舉辦船業(yè)發(fā)展高層論壇、船業(yè)人才信息交流會、洽談推介活動及項目簽約儀式、船舶融資銀行洽談會等一系列專題活動，幫助船舶企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。（中國船舶報記者 胡曉峰）
