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打印 金融海嘯面前，同屬造船企業(yè)，在別人減員停工時(shí)，卻有一家企業(yè)的訂單已經(jīng)排到2010年，原因很簡(jiǎn)單：這家船舶企業(yè)做的是特種化學(xué)品船，有高技術(shù)含量、屬高附加值產(chǎn)品。
預(yù)見拐點(diǎn)，專攻特種化學(xué)品船
2006年，舟山市鼎衡造船有限公司成立。公司的市場(chǎng)調(diào)查顯示，散貨船船型產(chǎn)能激增，世界航運(yùn)市場(chǎng)總需求量已出現(xiàn)過剩跡象，散貨船市場(chǎng)即將進(jìn)入拐點(diǎn)。而世界化學(xué)品船需求量也在持續(xù)增長(zhǎng)，且目前世界化學(xué)品船總量中20年以上船齡的達(dá)到40%，將被逐步更新。
公司總經(jīng)理倪海舟說(shuō)：“特種化學(xué)品船是目前世界造船、航運(yùn)界公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船型之一，符合國(guó)家船舶建造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)政策，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)外同行，但他們的造船成本相對(duì)較高，因此我們的特種化學(xué)品船建造具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?BR> 整船建造精度誤差控制在8毫米以內(nèi)
特種化學(xué)品船裝載易燃易爆或劇毒物質(zhì)，對(duì)安全、環(huán)保要求高，設(shè)計(jì)、建造技術(shù)難度大。以焊縫為例，特種化學(xué)品船對(duì)焊縫做100%拍片檢驗(yàn)，而一般散貨船則是抽拍；在焊接變型控制要求是一般散貨船的一倍以上，焊工必須持有高級(jí)別焊接證書。整船建造精度誤差控制在8毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于25毫米的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。公司還專門派人到國(guó)外學(xué)習(xí)大面積表面防腐工藝處理。
“這就是企業(yè)的品牌”
在產(chǎn)品質(zhì)量管理上，除了實(shí)施ISO質(zhì)量管理體系，還通過了世界上最具權(quán)威的挪威DNV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證。公司船舶建造由國(guó)際上公認(rèn)的高標(biāo)準(zhǔn)船級(jí)社德國(guó)勞氏船級(jí)社進(jìn)行造船質(zhì)量監(jiān)理?！斑@兩個(gè)體系的要求苛刻幾近死板，但獲得他們的認(rèn)可，對(duì)公司接單和產(chǎn)品報(bào)價(jià)都有巨大幫助，代表公司的管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量是優(yōu)質(zhì)的，這就是企業(yè)的品牌?！蹦吆Ｖ壅f(shuō)。
近兩年，公司用于新產(chǎn)品研發(fā)的投入約占全年利潤(rùn)的25%。3500噸特種化學(xué)品船項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，并獲得浙江省重大科技進(jìn)步獎(jiǎng)，填補(bǔ)省內(nèi)空白。
公司聘用了大批技術(shù)專家擔(dān)任公司的技術(shù)骨干，由15人擔(dān)任主力研發(fā)人員，計(jì)劃進(jìn)行5500噸特種化學(xué)品船、液化天然氣運(yùn)輸船、高速艇以及海洋工程船的研發(fā)、制造。新產(chǎn)品將改變目前船只單一外貿(mào)出口的局面。
“我們的訂單已經(jīng)排到2010年”
作為外向型企業(yè)，金融海嘯對(duì)公司的影響主要體現(xiàn)在訂單減少和利潤(rùn)率降低。在利潤(rùn)率降低的情況下，加強(qiáng)成本管理顯得尤為重要。記者采訪前一天，公司正在與新加坡客戶磋商。“我們的訂單已經(jīng)排到2010年” (摘自：浙江在線新聞網(wǎng)站）
