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打印 上海臨港新城管委會副主任、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展（集團）有限公司董事長劉家平表示，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)致力于建設成為具有自主創(chuàng)新能力工業(yè)新高地。臨港集團將通過聯(lián)合大集團、引進大項目、建設大基地的方式，同中船集團、中船重工集團、三一重工、三井造船等國內(nèi)外著名裝備制造企業(yè)集團建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，積極引進一大批龍頭性、總成式、整機型的先進裝備制造項目。
船舶制造業(yè)告別“中國殼、外國心”
在船舶關鍵件制造基地方面，中船三井項目、中船重工瓦錫蘭項目、沃爾沃遍達項目覆蓋了低、中、高速全系列船用發(fā)動機，各類船用設備配套企業(yè)開始集聚。特別是中船三井船用柴油機項目一期已達產(chǎn)，具備年產(chǎn)柴油機170萬馬力的能力，二期已開工，達產(chǎn)后最終形成年產(chǎn)400萬馬力的能力；該基地主要制造汽缸直徑600毫米以上的大功率低速柴油發(fā)動機，同時可制造理論上最大的汽缸直徑1080毫米的柴油機，現(xiàn)已批量制造世界最大的缸徑900毫米的柴油機。該基地是全國最大最先進的船用柴油機生產(chǎn)基地。
電氣船用曲軸項目年產(chǎn)160根曲軸，已可生產(chǎn)為缸徑900毫米柴油機配套的曲軸，使我國成為日韓等國之后掌握該技術的少數(shù)國家之一。這些項目都有力地改變了我國船舶制造“中國殼、外國心”、“船等機、機等軸”的舊局面。（東方網(wǎng)）
